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CITROEN VISA 1000 Pistes EVO

Année modèle : 1984 (CGF de 1987 cause compétitions avt)

Type VDVF/B : 1440cm3 BV5

 

   
   
 

La Visa 1000 Pistes Évolution est construite à 20 exemplaires, sur une base de Visa 1000 Pistes série 200. Celle-ci possède les caractéristiques suivantes :

 
  Moteur :  
   
  Cylindrée : 1434 cm3
Alésage x course : 77 x 77 mm
Rapport volumétrique : 10,8/1
Puissance maxi à 7300 tr/mn : 145 cv DIN
Couple maxi à 5500 tr/mn : 15,3 mKg DIN
Régime maximum : 7500 tr/mn
Deux carburateurs double corps horizontaux Weber type 45 DCOE (cornets alu de 70mm)
 
  Transmissions – boite de vitesse :  
   
  Boite à 5 rapports rapprochés avec carter d’huile spécial en aluminium coulé à capacité augmentée.
Couple réducteur 16 x 57
Vitesse en Km/h à 1000 tr/mn en
 
  1re : 7,46
2e : 11,08
3e : 15,34
4e : 19,72
5e : 24,22

Arbre de transmission en acier spécial avec double cardan.
Ponts avant et arrière en aluminium coulé avec des rapport de 1/1
Pont arrière avec différentiel autobloquant à 40%

Ne comptez pas plus de 120 km/h pour vous rendre aux concentrations !

 
  Direction :  
   
  Crémaillère et pignon de Visa de série
Rapport de démultiplication : 1/15,9
 
  Freins :  
   
  2 disques à l’avant + étriers double pistons
2 disques non ventilés à l’arrière + étriers double pistons

Pas d'assistance au freinage.
Frein à main à commande hydraulique

 
  Liaisons au sol :  
   
  4 roues indépendantes
4 combinés amortisseur hydrauliques télescopiques STAC et ressort hélicoïdaux
Barre anti-dévers AV (diamètre 23 mm)
Barre anti-dévers AR (diamètre 20 mm)
                  Train arrière spécifique avec bras spéciaux tirés                                      

                Roues en alliage léger AMIL 150 x 340 avec pneumatiques Michelin TRX          

(Amil  6 x 13 pour le quotidien 185/60x15)

 
  Poids, capacité :  
   
  Poids : 770 Kg (Tous pleins faits !)
Capacité du réservoir (placé dans le coffre) : 80 litres (celle du J7 !)

 

Mise à jour : 14 01 2010

CONTACT :

 

 

: contact@dunal.fr

 

 

 

     

 

http://www.citroracing-historique.org/index.html

 

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